Новую вагон-платформу разработали на Рославльском вагоноремонтном заводе (РВРЗ) в Смоленской области. Облегченную модель официально запустили в эксплуатацию на железных дорогах в четверг, 3 августа.
Вагон-платформа на сегодняшний день стала одним из самых перспективных типов подвижного состава. Она спроектирована для перевозки опасных грузов в контейнерах-цистернах, а также транспортировки крупнотоннажных контейнеров. На платформе длиной 80 футов можно перевозить суммарно более 70 тонн груза.
Планируется, что новая модель открытых вагонов станет одной из основных в линейке продукции ВРЗ. Разработанная на предприятии конструкция во многом превосходит все ранее эксплуатирующиеся длиннобазные вагоны.
В процедуре запуска модели в Рославльском районе участвовал врио губернатора Василий Анохин. Руководитель региона отметил, что РВРЗ – одно из старейших предприятий отрасли. Если на старте завод представлял собой ремонтные мастерские, то с течением времени смог дорасти до полноценного современного производства.
Завод был основан в 1868 году как главные ремонтные мастерские Орловско-Витебской железной дороги. Первоначально здесь производили ремонт и усовершенствование грузовых двухосных вагонов. Вплоть до 1992 года завод фактически оказывал единственный вид услуг – капитальный ремонт полувагонов для единственного заказчика — Министерства путей сообщения СССР. В связи с падением объемов грузоперевозок в начале 90-х заказ на ремонт полувагонов резко сократился. Сохранить завод можно было только путем диверсификации производства, выхода на новые рынки.
В Рославльском районе предприятие сегодня занимает лидирующие позиции в сфере промышленного производства. Продукция завода поставляется не только на российские железные дороги, но также в Казахстан, Беларусь и Монголию.
Ожидается, что следующим шагом по развитию предприятия станет запуск роботизированной линии по производству вагонных осей. Благодаря этому решению предприятие нарастит мощность выпуска до 48 тысяч единиц в год и станет крупнейшим в стране. Инвестиционный проект планируется реализовать при поддержке Фонда развития промышленности.
