Все больше фур, уходящих в рейсы за рубеж, получают на кузов табличку с буквами TIR. Что это за маркировка и как она упрощает жизнь перевозчикам, порталу NaAvtotrasse.ru рассказал представитель Госавтоинспекции.
Аббревиатура TIR напрямую отсылает к системе МДП (Международные дорожные перевозки). Перевозчик освобождается от многочасовых досмотров на каждом рубеже. Сопроводительным документом является книжка CARNET TIR, которая заводится под одну поездку и идет вместе с грузом от склада отправителя до дверей получателя. В ней фиксируются все значимые детали, а именно состав груза, его стоимость, маршрут, а также данные сторон сделки.
Если этой книжки нет, фуру ожидает полноценная выгрузка и проверка на каждой границе. Совсем иначе строится процесс с табличкой TIR и книжкой МДП. Базовые таможенные процедуры уже пройдены заранее. При отсутствии претензий у контролеров машина без остановок следует дальше. Инспекторы лишь бегло сверяют бумаги, проверяют сроки доставки и целостность пломб. Все пошлины и сборы уплачиваются уже в стране прибытия товара. Ответственность за груз в пути ложится на организацию-гаранта, чьи реквизиты прописаны в документах, рассказал собеседник издания.
В России книжки МДП выдают через Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков при участии Международного союза автомобильного транспорта. Одновременно оформляется товарно-транспортная накладная CMR с полными данными о перевозчике, отправителе и получателе. Табличку TIR демонтируют только в конечной точке маршрута после прохождения финальной проверки.
Читать по теме: логисты обсуждают снижение спроса на автоперевозки из Армении в Россию.
