В Советском Союзе для руководства страны создавали специальные санитарные автомобили на базе представительских лимузинов.
Одним из самых известных стал ЗИЛ-41042, получивший неофициальное название «Черный доктор». Машину разработали по заказу 4-го Главного управления Минздрава СССР под руководством академика Евгения Чазова для оказания экстренной медицинской помощи.
Потребность в таком транспорте возникла в конце 1960-х годов, когда ухудшилось здоровье генерального секретаря Леонида Брежнева. До этого подобные автомобили создавали на базе «Чаек» ГАЗ-13 и ГАЗ-14, однако затем работу поручили заводу имени Лихачева.
За основу взяли лимузин ЗИЛ-114 с семилитровым двигателем V8 мощностью 300 лошадиных сил и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль развивал скорость до 200 километров в час, что позволяло ему сопровождать правительственные кортежи.
Первый ЗИЛ-114А собрали в 1974 году, а испытания завершились год спустя. Внешне универсал почти не отличался от обычного лимузина: его выдавали только синий проблесковый маячок и антенна спецсвязи. В салоне разместили носилки, дефибриллятор, кислородный аппарат и кардиограф.
Позже аналогичные машины строили на базе ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047. По данным эксперта журнала «За рулем» Сергея Канунникова, последний такой автомобиль передали заказчику в 1990 году. В конце 1990-х часть этих реанимобилей оказалась в частных коллекциях.
Читать по теме: Эксперты сняли вопросы, как продавались Москвичи за границей во времена СССР.
