Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила проект обновления расчета стоимости техосмотра автомобилей. Ведомство предложило простимулировать операторов ТО участвовать в ценообразовании, передает «Коммерсант».
В настоящее время действует система, при которой каждый регион определяет стоимость техосмотра на основе сбора данных от местных операторов, включая сведения о тратах на зарплаты, содержание оборудования, аренду помещений. Тариф формируется на основании данных не менее чем от 50% компаний. Если квота не набирается, тариф повышают в соответствии с уровнем инфляции.
ФАС предлагает снизить планку до 35% и таким образом простимулировать операторов предоставлять данные властям. Также ведомство настаивает на изменении нижнего порога ТО с 321–1966 рублей до 406–2487 рублей. В частности, для легковых машин может быть установлен тариф в размере 1155 рублей.
Антимонопольщики также предлагают не учитывать в расчете тарифа НДС и 500-рублевую госпошлину, которую платят водители при оформлении электронной диагностической карты.
Руководитель пункта техосмотра в Красноярском крае (оператор ООО «Марс») Иван Кекин скептически оценил инициативу о привлечении операторов к ценообразованию. По словам спикера, многие компании не могут предоставить документы, которые требует ФАС, поскольку для составления отчетности малому бизнесу необходимо нанимать отдельного бухгалтера.
Читать по теме: Обязательный техосмотр хотят ввести почти для всех машин.
