Частые визиты владельцев китайских машин на автосервисы стали закономерным итогом резкого роста продаж в период с 2022 по 2023 годы. Мнение озвучил эксперт Евгений Липовицкий в беседе с порталом «АвтоВзгляд».
За первые шесть месяцев на вторичном рынке перепродали 165 тысяч машин из КНР, что на 44% больше показателей прошлого года. Липовицкий объяснил, что российские автомобилисты привыкли менять технику каждые три года. Сейчас пришло время продавать транспорт, купленный в начале активного выхода китайских марок на отечественный рынок.
Рост числа обращений на СТО не значит, что водители массово избавляются от неисправных машин. Нередко транспортные средства отправляются на сервис в связи с плановыми работами или подготовкой к продаже.
Липовицкий призвал не считать китайские иномарки менее надежными. При грамотном уходе многие модели способны проехать до 300 тысяч километров без серьезных поломок.
Средний чек за обслуживание китайских авто за полгода вырос на 5%. Показатель ниже уровня инфляции и стоимости запчастей, так как расходные материалы остаются доступными.
Владельцам машин после завершения срока гарантии не нужно обязательно ездить к официальным дилерам. Евгений Липовицкий посоветовал выбирать проверенные независимые мастерские. Услуги официальных сервисных центров часто стоят значительно дороже.
Читать по теме: Умные машины начали восставать против своих владельцев.
