Китайские компании начали продавать больше автомобилей, нежели их транснациональные конкуренты. Европейские производители не сумели угнаться за выросшим спросом потребителей на электромобили и внедорожники, пишет The New York Times.
Китай на сегодняшний день стал крупнейшим в мире автомобильным рынком. При этом в стране активно растут отечественные производители электромобилей — Li Auto, BYD, Nio и Xpeng Motors. Нередко организации получают субсидии на развитие от властей.
КНР производит и продает — как внутри страны, так и за рубежом — большинство электромобилей в мире. Местные компании собирают почти все автомобильные электродвигатели и перерабатывают большинство химических веществ, используемых для производства литиевых батарей. Китай также выбился в лидеры в технологии будущего — создании натриевых батарей.
Более 80% проданных на китайском рынке электромобилей в прошлом году были произведены местными компаниями. Прошлой осенью они сумели обойти транснациональные организации по общему числу ежемесячно продаваемы бензиновых и электромобилей.
Тогда как продажи Ford Motor на китайском рынке упали с 1 млн до 400 тысяч, у Hyundai Motor показатели снизились с 1,8 млн машин до 385 тысяч. General Motors потеряла почти половину продаж в КНР.
Ранее автомобильный эксперт предупредил о пяти минусах китайских автомобилей, которые в последнее время наводнили российский рынок.
