Китай намерен усилить позиции не только на мировом автомобильном, но и авиационном рынке. И если популярность машин из КНР в России продолжает расти, то местные авиакомпании даже не смотрят в сторону иностранных самолетов, передает ИА PrimaMedia.
Национальный перевозчик Камбоджи Air Cambodia пополнит авиапарк 20 лайнерами C909. Контракт с китайской корпорацией Comac стал важным шагом для продвижения модели на мировом рынке.
Первые самолеты должны поступить в распоряжение компании уже в 2026 году. Сейчас перевозчик, который до начала 2025 года носил название Cambodia Angkor Air, летает на турбовинтовых ATR72 и лайнерах Airbus A320/321.
Модель C909, которую раньше знали под именем ARJ21, собирают с 2017 года. Самолет вмещает от 78 до 97 пассажиров и летает на расстояние до 3,7 тысячи километров. На лайнеры устанавливают двигатели General Electric CF34, что позволяет использовать их даже на коротких полосах и в горах. Сейчас камбоджийская сторона оценивает стоимость будущего обслуживания и поставок запчастей.
Тем временем в России продолжаются испытания импортозамещенного SJ-100, завершение которых намечено на осень 2026 года. Выпуск классических Superjet 100 с двигателями SaM146 прекратился еще в 2022-м.
Ранее Россия и Китай работали над совместным лайнером CR929. После задержек из-за санкций и пандемии проект сменил формат: вместо совместной разработки Россия теперь выступает в роли заказчика.
Читать по теме: Новому российскому самолету не разрешили летать в дождь, жару и холод.
