У крупнейших российских авиаперевозчиков по техпричинам на земле стоят 130 из 673 самолетов. Этот показатель находится на уровне примерно 19%, нормой считается простой в 10%, пишет «Коммерсант».
Кроме этого, у 11 крупнейших авиакомпаний не летает 19% парка. Единственный, кто вписывается в «стандарт», — «Аэрофлот». У компании из 349 лайнеров не летают 37, в основном они в собственности у «России».
У самого «Аэрофлота» из 171 борта не летают всего семь, некоторые из которых планируют вернуть в эксплуатацию. Больше всего стоит лайнеров у S7: из 104 — 32.
Сама компания хочет сохранить пассажиропоток на уровне 2025 года. Кроме этого, у «Уральских авиалиниях» из 51 самолета на земле стоят десять, один из них планируется вернуть в небо до конца года. В Utair из 59 воздушных судов стоят на земле 9, в Nordwind из 27 — 12, в Smartavia из 13 — 3, в Red Wings из 26 — 5, в Azur Air из 23 — 6, у «Азимута» из 19 — 4.
Эксперты отмечают, что для сферы, которая находится под жесткими санкциями, это неплохой результат.
Читать по теме: Тренировочный самолет Як-130 прошел рождение заново.
