Выполняя раскоксовку, владельцы подержанных машин рассчитывают восстановить былую мощность мотора. Автоэксперт Александр Ревин объяснил, при соблюдении каких условий следует прибегать к данной процедуре, пишет «За рулем».
Специалист указал, что она не всегда оказывает благотворное влияние на двигатель. Раскоксовка — процесс, нацеленный на возвращение утраченной подвижности поршневым кольцам. Со временем на агрегате образуется нагар, затрудняющий его функционирование.
Ревин рекомендовал выполнять раскоксовку только тогда, когда первопричиной неисправности двигателя выступает наличие отложений. Такое случается, например, при использовании масла, вязкость которого не соответствует характеристикам конкретного типа мотора. Эксперт отметил, что некачественные масла хуже справляются с удалением отложений с агрегатов.
Дополнительной причиной образования отложений является перегрев мотора. Воздушный и масляный фильтры могут спровоцировать повышенную закоксованность.
Перед проведением раскоксовки Ревин рекомендует провести дополнительную диагностику мотора. Он советует выявить истинную неисправность двигателя перед проведением любых манипуляций, а также осмотреть цилиндры.
Ранее автоэксперт сказал, почему нельзя менять моторное масло каждые 7500 километров. Он рекомендовал ориентироваться не на пробег, а на условия эксплуатации транспортного средства.
