Отказ от налички поможет уменьшить количество злоупотреблений кондукторами и водителями.
Замдиректора СПб ГКУ «Организатор перевозок» Дмитрий Кучеров рассказал о причинах отказа от наличных средств в наземном транспорте Петербурга. По его словам, это связано с достижением двух целей.
Первая — сокращение фонда оплаты труда на кондукторов. Вторая задача — уменьшить количество злоупотреблений кондукторами и водителями.
«Оплата на «борту» транспортного средства наличными с нашей точки зрения не является обязательным условием, при этом наличные будут принимать в пунктах продаж разовых билетов», — рассказал Кучеров в беседе с 78.ru.
С первого апреля в Петербурге начнется первый этап транспортной реформы. «Организатор перевозок» развернет до 100 точек продаж в метро и кассах организатора перевозок.
О транспортной проблеме в Петербурге ранее заговорили на федеральном уровне. Так, вице-премьер России Марат Хуснуллин предложил ее решение в развитии электричек. Ж/д сообщение признано эффективным в нескольких десятках регионов. В Петербурге тоже задумывались о развитии городской системы электропоездов. Три года назад губернатор города планировал сделать упор на этот вид наземного транспорта, обещая развить транспортную инфраструктуру. Но из-за удаленности остановок, большого интервала движения поездов, люди продолжают выбирать альтернативные варианты транспорта.
