На прошлой неделе губернатор Александр Беглов посетил Москву и обсудил с федеральными чиновниками перспективы развития Петербурга.
Особое внимание градоначальник уделил вопросам транспортного сообщения.
Для реализации проектов по совершенствованию транспортной инфраструктуры Петербурга планируется привлечь федеральное финансирование – инфраструктурные кредиты и деньги Фонда национального благосостояния. Полученные средства пойдут на строительство нужных для города объектов, в том числе Шкиперской развязки ЗСД, и на приобретение поездов метро.
Кроме того, губернатор Александр Беглов встретился с руководством РЖД и обсудил развитие Санкт-Петербургского транспортного узла. Ранее на рабочих встречах с председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, Беглов отмечал, что транспортная система Петербурга не справляется с возросшим пассажиропотоком. Для решения проблемы было решено построить и реконструировать 18 путепроводов, по которым транспорт будет беспрепятственно ходить над железнодорожными путями, и запустить тактовое движение. Согласно инициативе, поезда будут курсировать между регионами с минимальным интервалом, что сделает Пушкин, Колпино, Сестрорецк и Гатчину более доступными для горожан. Для решения транспортной проблемы губернатор предложил объединить пригородные электрички и другой общественный транспорт в единую систему. По его словам, программа уже подготовлена.
Переговоры коснулись также повышения транспортной доступности Пулково. На Петербургском международном экономическом форуме Александр Беглов и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин подписали соглашение о намерениях по дальнейшему развитию аэропорта. Проект предусматривает расширение пассажирского терминала и возведение сопутствующих инфраструктурных объектов. Сейчас Беглов рассказал, что прорабатывается проект о запуске скоростной электрички от Балтийского вокзала до аэропорта.
На ПМЭФ также было подписано соглашение о сотрудничестве между Комитетом по инвестициям Петербурга и ООО «Мегалайн» о строительстве транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Проект предусматривает возведение 61 транспортно-пересадочного узла вблизи существующих и перспективных станций метрополитена. Транспортно-пересадочные узлы реализуют концепцию «сухих ног» и будут спроектированы таким образом, чтобы пассажиры могли удобно и быстро пересаживаться на различные виды транспорта, не выходя на улицу. Для маломобильных групп пассажиров будут предусмотрены лифты и эскалаторы.
Несмотря на кризис в экономике, прошедший год подтолкнул к решению ряда транспортных проблем. А в связи с расширением Петербурга и увеличением численности его жителей, использование комплексного подхода к развитию транспортной системы наиболее целесообразно. Кроме того, крупные транспортные проекты важны и для людей, и для экономики, и для развития туристической инфраструктуры Северной столицы.
