Большинство российских таксопарков заявили об ухудшении финансового положения. У 81% компаний снизилась выручка, у 90% упала прибыль, передает «Коммерсант» со ссылкой на данные Национального совета такси.
«Сегодня таксомоторная отрасль работает в худших условиях за всю свою историю — с подобным мы не сталкивались даже в период пандемии», — цитирует издание руководителя таксопарка NEXT Евгения Ермолаева.
Среди причин, влияющих на финансовую ситуацию, спикер назвал ужесточение законодательства, ограничения для участников рынка и рост налогов. Кроме того, организации лишились доступа к бюджетным машинам после введения утильсбора.
В сервисе заказа такси «Максим» добавили, что за последние годы капитальные затраты увеличились в два-три раза на фоне подорожания автомобилей. Если ранее наиболее популярные машины Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo стоили менее миллиона рублей, то теперь доступные к приобретению модели поднялись в цене до 2,5-4 миллионов. В компании также подчеркнули, что расходы таксопарков растут быстрее платежеспособности пассажиров.
Исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская отметила, что на ситуацию влияет также закон о локализации, вступивший в силу 1 марта.
Руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов подчеркнул, что отрасль столкнулась с дефицитом водителей, который достиг 30%. На фоне существующих проблем многие начали уходить в тень, выросло число нелегальных чатов, в которых пассажиры напрямую договариваются с шоферами об услугах.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков, глава таксопарка «Такси+» Станислав Антонов спрогнозировал ликвидацию 30-40% таксопарков до конца года.
Читать по теме: К концу года поездки в такси могут подорожать на 30%.
