Правительство рассматривает возможность до июля 2027 года разрешить выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Как сообщает «КоммерсантЪ», аналогичные послабления могут распространить и на импорт такого топлива.
Инициатива связана с необходимостью насытить внутренний рынок на фоне дефицита бензина. Для топлива класса «Евро-2» содержание метанола в бензине предлагается ограничить 3%. В аппарате вице-премьера Александра Новака проект не комментировали, в Минэнерго также отказались от комментариев.
Продажа бензина «Евро-2» запрещена в России с 2013 года. По сравнению с современным стандартом «Евро-5» такое топливо содержит значительно больше серы и других примесей, а его производство требует менее глубокой переработки нефти.
Смягчение требований позволит использовать больше нафты и увеличить выпуск бензина на сотни тысяч тонн в месяц, а также упростит импорт более дешевого топлива. Однако полностью решить проблему дефицита таким образом решить будет сложно.
Бензин «Евро-2» может быть небезопасен для многих современных автомобилей. В то же время часть машин, особенно в регионах, по-прежнему рассчитана на топливо более низкого экологического класса.
Топливный рынок испытывает напряжение с конца мая. В ряде регионов возник дефицит бензина и дизеля, а некоторые сети АЗС ввели ограничения на продажу топлива. По данным Минэнерго, запасы бензина в стране за год сократились на 4% и составляют около 1,7 млн тонн.
Читать по теме: Бензин Евро-3 на АЗС 2026 — какие авто в зоне риска и что грозит водителям.
