Российский авторынок рискует столкнуться с падением продаж в начале 2027 года из-за регулярного роста утилизационного сбора. Об этом глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал порталу Autonews.ru.
Утилизационный сбор представляет собой разовый платеж за последующую переработку машин. Правительство индексирует этот сбор ежегодно вплоть до 2030 года. С 1 января 2026 года коэффициенты для расчета платежа выросли на 10–25%.
«Повышение утильсбора может дать краткосрочный плюс продажам в конце 2026 года, а затем, наоборот, создать провал в начале 2027-го», — пояснил Алексей Подщеколдин.
Эксперт отмечает, что индексация заставляет граждан совершать покупки раньше запланированного срока. При этом он не ждет ажиотажа на всем рынке к концу 2026 года.
«Сегодня главный ограничитель — платежеспособность. Автомобили есть, выбор есть, но покупатель очень внимательно считает цену, кредит и стоимость владения. Поэтому эффект будет прежде всего по тем моделям и сегментам, где повышение утильсбора заметно изменит конечную цену», — добавил глава РОАД.
По мнению господина Подщеколдина, откладывать приобретение машины на время после индексации невыгодно. Покупателям следует принимать решение о покупке заранее, чтобы избежать переплаты.
Читать по теме: Снят вопрос, какие марки снизили цены на машины в России.
