Несколько российских компаний, включая «Яндекс» и «Соллерс», совместно с АНО «Цифровая экономика», получили поручение от вице-премьера Дмитрия Чернышенко разработать стандарты для телеметрии автотранспорта и их внедрения в производственные и эксплуатационные процессы. Согласно документу, результаты исследований должны быть представлены правительству до 21 апреля.
Как объясняют «Известия», телеметрия на автотранспорте позволяет собирать данные о состоянии машины и передавать их водителю, дилеру или сервисному центру. Одна из проблем, которую должна решить стандартизация, — это регулирование работы бортовых компьютеров, поставляемых и собираемых в России для иномарок.
Карен Казарян, директор по аналитике АНО «Цифровая экономика», объясняет, что у некоторых китайских моделей локализация произведена небрежно, что ведет к тому, что информация водителю выдается в перемешку с иероглифами. Кроме того, остается неясным, куда направляются данные с этих устройств.
В аппарате Дмитрия Чернышенко отмечено, что отраслевой стандарт телеметрии позволит унифицировать состав и формат сведений, которые собирает и передает бортовой компьютер, что обеспечит безопасность при обращении информации и защиту владельцев транспортных средств от неконтролируемого использования персонифицированных данных.
Руководитель департамента информационно-аналитических исследований T.Hunter, Игорь Бедеров, соглашается, что информация с устройств китайских и других иномарок зачастую бесполезна для водителя, и куда передаются чувствительные данные с них остается только гадать. При этом бесконтрольное использование таких устройств может создать проблемы огромных масштабов, например, заглушенные в нужное время в нужном месте несколько каршеринговых машин могут парализовать трафик в крупном городе.
Ранее «Главный региональный» сообщал, что импортные иномарки подорожали в России на 10% на фоне падения рубля.
