В первом квартале 2026 года государственные закупки легковых и коммерческих автомобилей обрушились. По сравнению с январем-мартом прошлого года количество тендеров снизилось на 26%. Общая сумма закупок упала на 19% и составила 6,99 миллиарда рублей. Эксперты называют главную причину кризиса, которая заключается в нехватке бюджетного финансирования, пишет «Автовзгляд«.
В настоящее время рынок находится в продолжительной стагнации. Теперь к этому добавилось резкое снижение активности государственных структур. У экспертов возникает вопрос, сможет ли обычный потребитель раскупить машины, которые не взяли чиновники.
Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр считает, что госзакупки никогда не были главным заказом для заводов. Однако их падение — это дополнительный и ощутимый удар по отрасли. Ученый секретарь Академии труда и социальных отношений Петр Арефьев обратил внимание на отсутствие связи между спадом и переизбытком транспорта на рынке.
В этом вопросе надеяться на обычных покупателей не приходится. Ключевая ставка хоть и снизилась до 14,5 процента, но все еще остается высокой. Автокредиты оказываются слишком дорогими для простого потребителя. Граждане не могут компенсировать выпадающий госспрос, отметили аналитики.
Эксперт ранее рассказал о своих наблюдениях салона авто в Пекине. По словам российского специалиста, автомобильный пузырь в Китае может в скором времени лопнуть.
