Компании Changan и Geely приняли решение искусственно дефорсировать двигатели своих автомобилей для российского рынка. Причиной ситуации стал ужесточенный утильсбор, при котором ввозимые в РФ машины автоматически повышаются в цене, если мощность мотора выше 160 лошадиных сил. Сложившуюся картину прокомментировал изданию «За рулем» доцент Финансового университета Исмаил Исмаилов.
По словам эксперта, снижение мощности достигается не за счет замены мотора, а путем изменения программного обеспечения. Специалисты «перепрошивают» ПО для иностранного двигателя.
Физическая конфигурация автомобиля не меняется, но мощность агрегата снижается до нужных значений (ниже 160 л.с.). Аналитик подчеркнул, что изменения будут законными, если сопровождаются соответствующей документацией от производителя.
Самостоятельное дефорсирование перед ввозом машины на территорию России грозит проблемами с налоговой службой и таможней, отмечают эксперты рынка. Специалисты также предупреждают о юридических проблемах в попытках восстановить исходную мощность двигателя уже после поставки в Россию. Такая процедура связана с техническими рисками и автоматическим снятием авто с гарантии.
Клиенты поставщика электрокаров Tesla заявили, что не получили автомобили, за которые заплатили миллионы рублей. Офис компании закрылся, а счета оказались заблокированными.
