В американском штате Айдахо во время авиашоу Gunfighter Skies столкнулись два истребителя. Пилоты успели катапультироваться, но происшествие вызывало широкий резонанс за пределами Штатов. Заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов в беседе с «АиФ» разобрал возможные причины аварии.
По словам эксперта, сложны элементы выполняются в ограниченном пространстве. Пилоты держатся на визуальном контроле, поскольку приборы не показывают расстояние до соседней машины. Если лётчик определяет интервал до 20–30 сантиметров, это говорит о великолепной натренированности, подчеркнул Попов. В показательных полётах дистанция предельно мала, и любая мелочь может стать роковой.
На полет судна влияют турбулентность и неравномерный прогрев воздуха. На скоростях 500–600 км/ч воздушные массы подбрасывают самолёты.
«Управление ручкой должно быть ювелирным, движения — миллиметровыми. Буквально на пол-единицы перегрузки больше — и самолет уже сместился. Это все делается с такой точностью, что действительно любая ошибка или даже не ошибка, а движение потока могло привести к столкновению», — сказал эксперт.
Попов не исключил, что один из пилотов был ослеплён солнцем на долю секунды. Луч ударил в глаз, зрачок резко сократился и визуальная картинка пропала. Мозг ещё держал предыдущий кадр, а обстановка уже изменилась, и в этот миг произошел удар.
Генерал-майор подчеркнул, что энергия столкновения на таких скоростях колоссальна. Крыло буквально рубит фюзеляж или кабину. Фактически экипажам повезло, поскольку летчики понимали, что сближение неминуемо. Кабины самолетов не пострадали мгновенно. Электропитание работало, пилоты успели катапультироваться. Обломки не задели летчиков и не повредили парашюты.
Заслуженный военный летчик допустил, что роль сыграл человеческий фактор. Экипажи хорошо натренированы, но захотели сделать выступление зрелищнее.
«Где-то упустили доли секунды, кто-то моргнул — и столкновение было предрешено… Для зрителей это, конечно, ужас и стресс — видеть, как все рушится в воздухе, падает и взрывается на земле. Неподготовленному человеку смотреть на такое очень тяжело», — заключил Владимир Попов.
Ранее стало известно, что Минпромторг ищет способ продлить ресурс самолетов SSJ100.
