Германия столкнулась сразу с тремя кризисами. Первый создало само правительство, второй тянется уже давно, а третий пришёл извне. Вместе они ведут страну к экономическому обвалу, говорится в публикации РИА Новости.
Первый кризис
Германия отказалась от российского газа и попала в зависимость от американского СПГ. Американский газ дорогой, поставки менее надёжные, а политические риски выше, пишет Berliner Zeitung.
Издание отмечает, что это безусловная экономическая ошибка. Цены на заправках, счета за газ для домохозяйств и энергозатраты промышленности убедительно показывают, что «диверсификация» энергетики привела к серьёзным убыткам.
В прошлом году переплата домохозяйств за газ по сравнению с 2022 годом достигла 74 процентов. По данным портала Verivox, счета для семьи из четырёх человек выросли на 4815 евро. Для семьи из трёх человек сумма увеличилась на 4376 евро, для пары цифры подскочили на 2947 евро, ля одиноких людей — на 1264 евро.
В партии «Союз Сары Вагенкнехт» (BSW) считают, что правительство разрушает экономику. Конкурентоспособность промышленности, некогда самой развитой в Евросоюзе, упала. Особенно страдает автопром, поскольку немецкие машины проигрывают китайским не только в цене, но и в технологиях.
В 2027 году ЕС планирует полностью запретить импорт российского газа, что только усугубит проблемы Германии.
Berliner Zeitet отмечает, что правительство Мерца просто управляет наследством и не пытается ничего исправить. Нет стратегии по сдерживанию цен. Нет честной дискуссии об источниках поставок. Нет ответа на вопрос, почему граждане и компании должны расплачиваться за ошибочную энергетическую политику. Эта политика не гарантирует ни надёжного снабжения, ни снижения счетов.
Американцы быстро воспользовались ситуацией. В марте, в разгар энергокризиса из-за войны на Ближнем Востоке, постпред США при ЕС Эндрю Паздер призвал Брюссель ускорить ратификацию соглашения. Это соглашение о закупках Европой американских энергоносителей на 750 миллиардов долларов. Документ заключили ещё в прошлом году глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и президент Дональд Трамп.
Европарламент дважды откладывал ратификацию. В январе из-за притязаний Вашингтона на Гренландию, а в феврале из-за неопределённости с пошлинами.
Второй кризис
Германия импортирует более 90 процентов металлургического сырья. Редкоземельные элементы поступают в основном из Китая, бокситы едут из Гвинеи, а кобальт следует из Конго.
С собственной добычей огромные проблемы. Разрешения на работу внутри страны оформляют годами. Доля переработки редкоземов составляет всего три-восемь процентов.
Мировой спрос на критически важные металлы продолжает расти. По оценкам ООН, к 2030 году спрос на литий, кобальт и никель вырастет в три раза. К 2040 году показатель, по данным аналитиков, увеличится в четыре раза.
Без лития, кобальта, меди, графита и никеля нет ни батарей, ни ветроэнергетики, ни солнечных модулей, ни цифровизации, ни обороноспособности.
Доцент РЭУ имени Плеханова Павел Севостьянов указывает на, что при перебоях с поставками себестоимость батарей вырастет на 15-25 процентов. Это автоматически снизит конкурентоспособность всей цепочки, от автопрома до энергетики. Даже локальные задержки на сырьевых рынках могут мультипликативно замедлять промышленный рост.
Федеральное правительство обещает «стратегически переориентировать инструменты поддержки внешней экономической деятельности». Но в Berliner Zeitung уверены, что это просто бюрократическая формулировка и за ней нет ничего реального.
Третий кризис
Бензин и дизель резко подорожали из-за блокады Ормузского пролива. Власти запретили АЗС повышать цены больше одного раза в день, но потребителям это почти не помогло.
Литр дизеля стоит 2,425 евро. Рекорд марта 2022 года побит на десять центов, бензин Super E10 подорожал до 2,184 евро.
Правительство на два месяца снизило налог на дизтопливо и бензин на 0,17 евро за литр. Павел Севостьянов уверен, что эти меры не могут компенсировать внешние энергетические шоки.
В Berliner Zeitung считают, что власти не осознают масштаб кризиса. Экономист Сергей Зайнуллин из университета «Синергия» говорит, что попытки наладить ситуацию без коренных изменений похожи на попытку закрашивать трещины в доме, когда разрушается фундамент.
Эксперты сравнивает немецкую экономику с автомобилем, который несётся к пропасти. Водитель вместо того, чтобы нажать на тормоз и повернуть в сторону, переключает кнопки на магнитоле или включает дворники.
