В России с начала года количество задержек авиарейсов увеличилось в среднем вдвое, отмененных полетов – в 4,3 раза, отмен после задержек – более чем втрое. Статистику приводит «Коммерсант» со ссылкой на данные «АльфаСтрахования». Данные основаны на учете 30 отечественных и более 60 иностранных перевозчиков, которые обслуживают 97% пассажиропотока.
Число рейсов с задержкой от 60 минут увеличилось до 48,6 тысячи, от двух часов – до 26,5 тысячи, от трех часов – до 17,3 тысячи, от четырех часов и более – до 12,4 тысячи.
Сбои объясняют аномальными снегопадами в январе, массовыми отменами рейсов на ближневосточном направлении. С мая практически ежедневно фиксируют атаки БПЛА и введение плана «Ковер» в аэропортах.
Сумма выплат по отменам рейсов выросла на 360%. Оператор делового туризма «Аэроклуб» добавил, что с начала года доля возвратов билетов в командировки выросла до 8%, на международных рейсах – до 13%.
Собеседники издания в аэропортах-миллионниках подчеркнули, что авиакомпании стали чаще заранее отменять рейсы, которые задерживаются по цепочке. Таким образом, удается заранее уведомить пассажиров, чтобы избежать скопления людей в терминалах.
В «Уральских авиалиниях» фиксируют наиболее частую отмену рейсов авиакомпаниями с широкофюзеляжным флотом или с высокой частотой перелетов, которые могут пересадить пассажиров с отмененных рейсов. В S7 сообщили об отмене не более 20 рейсов с начала года. В «Аэрофлоте» и «Победе» заявили, что принимают решения об отмене или переносе в зависимости от масштаба и продолжительности ограничений. В AzurAir отметили, что чартерные рейсы планируются цепочками, включающими перелеты из нескольких городов. Таким образом, при ограничении сдвигаются все рейсы.
Источники еще двух перевозчиков заявили о двойном росте издержек на фоне простоя самолетов при задержках. Собеседники указали на необходимость мер господдержки авиакомпаний.
Читать по теме: В России предложили вернуть в эксплуатацию 700 простаивающих Ан-2.
