«За рулем» сравнило обновленный переднеприводный Geely Atlas с мотором 1.5, стоимость которого оценивается в 3,45 миллиона рублей, и Dongfeng Huge с двигателем 1.5 Turbo, приобрести который можно за 3,24 миллиона рублей. Сначала кажется, что вторая машина выгоднее, но одной из ее главных проблем является управляемость и комфорт.
Дело в том, что в авто руль в любом режиме практически лишен обратной связи, а на скорости под 130 км/ч «начинается расширение динамического коридора — не расслабишься». Что касается акустического комфорта, то шины шумят, а аэродинамический шум слышен с 90 км/ч.
В этих вопросах у Atlas руль точнее, более плавный ход и эффективная шумоизоляция. При этом случаются заминки при старте, мотор на холодную работает жестко, а цена эту модель с такими характеристиками кажется не самой гуманной.
Понервничать придется и из-за адаптивного круиз-контроля Huge, который после остановки с трудом ускоряется, а если впереди идущая машина уходит в сторону, начинает тормозить.
Geely Atlas побеждает за счет сбалансированности. В этой машине водитель лучше ее чувствует, реакции более однозначные, а во время движения не исчезает ощущение монолитности. При этом Huge багажник и салон более просторный, а цена ниже.
Ранее стало известно, что появилось фото первого седана российского автобренда Senat.
