Советские разработки машиностроения до сих пор продолжают удивлять. Одной из таких разработок был технологически передовой внедорожник АР-НАТИ, который был сделан до войны, но по трагическому стечению обстоятельств не попал в серию.
Внедорожник АР-НАТИ был создан как аналог немецкого автомобиля Tempo 1200, но со значительными доработками, которые должны были улучшить его при использовании в боевых условиях. Главная особенность автомобиля — это волнообразная рама, которая позволила снизить центр тяжести, обеспечив также дополнительно пространство для рессор.
Благодаря своим революционным техническим решениям, АР-НАТИ обеспечивал машине недоступную конкурентам проходимость. Все внутренние составляющие были взяты с других советских автомобилей: начиная от силовой установки, и заканчивая тормозами или раздаточной коробкой. Первый опытный образец был создан достаточно быстро, всего за три месяца, но дальше авто ждали неудачи.
На сравнительных испытаниях АР-НАТИ обошел конкурента из «ГАЗ», но началась Великая Отечественная война. В июле 1941 года, когда автомобиль должен был выйти в серию, во всю шли боевые действия. Из двух опытных образцов один был уничтожен немецкой бомбой, а второй попал на завод «ГАЗ», где, правда, остался без внимания, так как конструкторы занимались собственным «ГАЗ-64», рассказали в «110км«.
Читать по теме: Россиянам назвали плюсы и минусы разных вариантов покупки нового авто.
