Россиянам при покупке нового автомобиля Lada доступны три варианта – обратиться к дилеру, к производителю или на маркетплейс. Издание «За рулем» рассказало о плюсах и минусах каждой схемы.
При визите в дилерский центр водителю стоит приготовиться к долгому разговору с менеджером, страховщиком и представителем банка. Будущему владельцу подробно расскажут о комплектации, программе трейд-ин, условиях кредитования и прочем. При этом отказаться от оплаты дополнительных опций и услуг вряд ли удастся.
При покупке машины на заводе можно заранее изучить онлайн-витрину, на которой указана полная информация о модели. На сайте также можно заранее оформить кредит и оплатить сделку. Однако даже после этого все равно придется ехать в дилерский центр для оформления документов и получения машины.
При выборе авто на маркетплейсе исключается возможность торга. Покупку могут доставить к дому, если продавец и покупатель живут в одном городе. Главная особенность сделки – необходимость внести всю сумму сразу с банковской карты. Спустя пару дней после этого с покупателем связывается менеджер автосалона.
«Ладу без переплаты действительно купить можно. По большому счету, наиболее прозрачная форма покупки – в салоне дилера. Все равно без его участия не обойтись, и только там автомобиль можно пощупать, понюхать и примерить», – говорится в публикации.
Ранее сообщалось, что парк иномарок в России составил долю в 71% от общего количества зарегистрированных машин. Автомобилей иностранного производства насчитывается 33,6 миллиона единиц.
