Горьковские автомобили когда-то начинались с лицензионного Форда-А. Сейчас все новые «Волги» имеют в своей основе автомобили Geely и инженерные решения, разработанные в том числе шведами из Volvo, отмечает издание «За рулем». Новый кроссовер K40 по сути оказался обваленным Geely Atlas. От прежней версии автомобиль отличается полностью перекроенной передней частью и несколько другой кормой.
Внешность автомобиля изменилась за счет новых бамперов и светотехники. Интерьер получил вертикальный сенсорный экран на 13,2 дюйма, через который водитель управляет почти всеми системами. Физических кнопок в машине почти нет, а для подключения смартфонов доступна только программа CarbitLink вместо привычных Android Auto или Apple CarPlay.
Покупателям предлагают два двигателя. Базовый кроссовер получил мотор 1,5 литра на 147 л. с., семиступенчатую роботизированную коробку передач и передний привод. Модификации с полным приводом стоят от 3,6 млн рублей, оснащаются двухлитровым турбомотором на 200 л. с. и классическим восьмиступенчатым автоматом Aisin.
Испытатели «За рулем» оценили энергоемкость подвески и плавность переключения передач. При этом эксперты указали на неудобную регулировку руля и необходимость искать кнопки обогрева сидений в меню экрана. Также на скорости 130 км/ч в салоне заметен шум от ветра, проникающий через стойки кузова.
Цены на базовую версию модели стартуют с отметки 2,48 млн рублей.
Читать по теме:
Водитель рассказал об опыте владения состаренным на 20 лет ВАЗ-2106.
