В России зафиксировано резкое снижение ставок по автокредитам на новые автомобили. В марте показатели упали на 3,2%, до 19,2% годовых, передает «Коммерсант» со ссылкой на данные Объединенного кредитного бюро.
В то же время средняя полная стоимость кредита (ПСК) все еще остается намного выше уровня лета-осени 2025 года. Тогда ставки составляли 13,5-15% годовых.
Средняя ПСК по кредитам на подержанные автомобили начала снижаться еще с начала прошлого года. При этом показатель все еще остается достаточно высоким – 24,1% годовых.
Директор группы рейтингов финансовых институтов агентства НКР Егор Лопатин объяснил разницу тем, что ПСК в сегменте новых авто во многом определяется объемом субсидированных ставок от производителей. Тогда как на вторичном рынке показатели зависят от денежно-кредитной политики Центробанка.
Директор департамента розничных продуктов Абсолют-банка Виталий Костюкевич обратил внимание на то, что Geely, Changan и Haval в начале года получили одобрение на продление программы субсидирования.
Управляющий директор рейтингового агентства «Эксперт РА» Юрий Беликов добавил, что с начала года ЦБ дважды снижал ключевую ставку. Параллельно возрос сезонный спрос на покупку транспортных средств. Объем выдачи кредитов в марте вырос в полтора раза к февралю, до 172 миллиардов рублей. В итоге конкуренция за заемщика выросла, констатировал эксперт.
Виталий Костюкевич отметил, что показатели выдачи кредитов увеличиваются в том числе благодаря государственным субсидиям. Сумма, которую возмещают банкам, зависит от стоимости машины и в среднем составляет 20% от 2 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что дилеры могут начать упразднять дисконтные программы для покупателей. Автосалонам невыгодно предоставлять скидки без дополнительных услуг, тогда как клиенты все чаще от них отказываются.
