В России могут изменить принцип расчета стоимости ОСАГО. Правительство поручило Банку России, МВД и Минпромторгу проработать механизм дополнительной индивидуализации тарифов в зависимости от характеристик автомобиля. Предполагается, что чем выше риск, связанный с конкретной машиной, тем дороже обойдется страховка.
Сейчас цена полиса рассчитывается по формуле, учитывающей несколько факторов: мощность двигателя, возраст и стаж водителя, историю аварий и регион регистрации автомобиля. В будущем к ним может добавиться показатель, отражающий уровень безопасности транспортного средства.
«Теперь, видимо, добавится еще один – коэффициент, отражающий безопасность конкретного транспортного средства», — рассуждает в беседе с «КП» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – «Вопрос – как именно ее будут оценивать?».
Эксперт предположил, что могут оценивать возраст машины, наличие современных систем безопасности и результаты национального рейтинга безопасности RuNCAP. Кроме того, планируется учитывать статистику ДТП с участием различных моделей автомобилей.
На первый взгляд такой подход выглядит логичным, посольку современные машины с электронными помощниками считаются более безопасными, чем старые автомобили без базовых систем защиты. Но на практике реализация идеи выглядит проблематично.
Эксперт отметил, что на российских дорогах эксплуатируются тысячи моделей разных лет выпуска и комплектаций, включая автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Собрать достоверные данные об их оснащении и влиянии конкретных систем безопасности на аварийность будет крайне сложно.
Сомнения у него вызывает и возможная привязка тарифов к рейтингу RuNCAP. По словам Шапарина, испытания будут проводиться в основном для новых моделей, тогда как большинство россиян пользуются автомобилями с пробегом, которые уже давно не выпускаются. В результате владельцы таких машин рискуют столкнуться с повышенными коэффициентами.
«А значит, владельцы этих машин по умолчанию получат повышающий коэффициент – ведь подтвердить безопасность их автомобиля по методике RuNCAP не получится. Надо ли говорить, что этих владельцев – подавляющее большинство? Так что пока идея с привязкой цен на ОСАГО к рейтингу безопасности транспортных средств выглядит как завуалированная схема подъема тарифов», — резюмировал он.
Вместе с тем окончательные параметры реформы пока не определены. Реализация инициативы рассчитана на 2030–2031 годы.
Читать по теме: В сделки граждан России подержанных авто вписались новые игроки.
