В СССР в 60-е годы изготовили уникальный мотоцикл Урал М-100 для нужд милиции. Транспортное средство было способно развивать невиданную для тех времен скорость. Издание 110km.ru рассказало о техническом чуде, о котором почти никто не знал.
Новинку разработали инженеры Ирбитского мотоциклетного завода. Перед специалистами поставили задачу создать мотоцикл, способный разгоняться с коляской до 120 км/ч, без нее – до 150.
Первые опытные образцы появились в 1963 году. Объем двигателя транспортного средства увеличили до 1040 куб. см, мощность – до 50 л.с. Обтекатель позволял улучшить аэродинамику.
К 1967 году было выпущено около 25 мотоциклов с колясками, которые направили в подразделения ГАИ. Образец так и не стал массовым, поскольку производство оставалось ручным ввиду нехватки мощностей, дороговизны разработки и трудностей с поставками деталей. Помимо этого, эксплуатировать транспортные средства оказалось проблематично – запчастей для ремонта не хватало.
В январе 2026 года на заводе стартовало производство мотоциклов Урал Нео 500. Байк оснастили рядным двухцилиндровым двигателем объемом 446 куб. см и мощностью 35 л.с., пятиступенчатой коробкой передач с задней передачей, светодиодной оптикой, электронной панелью приборов, передней камерой. Модель ориентирована на экспорт.
Ранее сообщалось об истории советского автобуса, в народе прозванного «ботинком». Путь машины от первых экспериментов до массового выпуска в Кургане показал, как инженерные решения и вечная нехватка техники формировали транспортную отрасль.
