За восемь месяцев 2026 года в Россию ввезли 75 тысяч подержанных автомобилей из Китая. По данным «Автостата», этот показатель на 98% превысил результат аналогичного периода прошлого года, когда объем импорта составил 38 тысяч единиц.
Лидером по популярности стал кроссовер Volkswagen Tayron, разошедшийся тиражом 5926 машин. Второе место заняла Toyota Corolla с показателем 5096 единиц, третье — Audi Q3 (4088). В пятерку также вошли Audi A3 (3907) и Volkswagen Golf (2809).
Руководитель отдела продаж LikeAvto Всеволод Холоденко советует тщательно выбирать посредников и запрашивать фото- и видеоотчеты перед оплатой. Он рекомендует использовать сервис Chaboshi для юридической проверки истории автомобиля в КНР. По словам эксперта, выгоднее всего ввозить модели, официально представленные на российском рынке, и машины с двигателями мощностью до 160 л.с.
Собственник ГК «Км/ч» Иван Трандин перечислил обязательный пакет документов: договор купли-продажи, экспортную лицензию, таможенную декларацию, СБКТС и ЭПТС с отметкой об установке системы ЭРА-ГЛОНАСС. Он предостерег от переводов средств на личные карты или в криптовалюте без оформления договора, так как это несет риск потери денег.
Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий предупредила о рисках при покупке машин, ранее работавших в корпоративных парках или прокате. К таким моделям она отнесла Volkswagen Tharu, Lavida и Passat. Интенсивная эксплуатация и частая смена водителей могут негативно влиять на остаточный ресурс автомобиля.
С 2027 года Китай ужесточает экспортные требования к автопроизводителям, обязывая их подтверждать наличие сети зарубежных сервисных центров и каналов поставок запчастей. Иван Трандин также указал на рост утильсбора и зависимость таможенных платежей от курса рубля. По его оценке, совокупность этих факторов приведет к подорожанию импорта на 20–30%. Эксперт рекомендует покупателям фиксировать цену и оформлять заказ до конца 2026 года.
Читать по теме:
Водителям-новичкам могут запретить управлять авто мощнее 150 л. с.
