Российские автомобилисты выбирают фаворитов среди пяти новых марок, вышедших на рынок. Результаты опроса «Автостата» приводит «Российская газета».
Максимальное доверие вызвал бренд Volga, за который проголосовал 31% респондентов. Марке Jeland симпатизируют 25% опрошенных, бренду Umo –18%. Меньше всего голосов набрали «Атом» и Esteo – 3% и 2% соответственно.
Владелец группы компаний «Км/ч» Иван Трандин объяснил доверие к Volga тем, что машины выпускаются на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Дилерская сеть бренда охватывает 20 городов. Эксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий хвалит компанию использование платформ Geely для седана C50 и кроссоверов K40 и K50.
Компания Jeland охватила 95 городов через 175 дилерских центров. Кроссовер J6 с ценой от 2,29 млн рублей стал самым доступным среди новинок. Модели адаптировали под российские условия. Сборка кузовов проходит на площадке в Шушарах. Иван Трандин указывает, что бренду еще предстоит доказать свою ликвидность на вторичном рынке.
Бренд Umo служит инструментом для загрузки мощностей крупного завода и экспериментом «Яндекса». В основе машин лежат прототипы GAC. Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий отмечает спрос на транспортные средства со стороны таксопарков и служб доставки.
Проект «Атом» пытается создать собственную экосистему вокруг электрокара. Евгений Липовицкий выразил сомнения в практичности использования распашных дверей и руля с дисплеем. По словам эксперта, следует ожидать интерес к моделям только со стороны каршеринга.
Марка Esteo опирается на готовую сеть сервисов. Успех всех новинок зависит от темпов локализации, участия в программах господдержки и стоимости владения машинами.
Читать по теме: Дилеры Tenet, Haval и Geely снизили цены на авто до 300 тысяч рублей.
