Далеко не все автомобили, которые предлагают клиентам автосалоны, находят своих покупателей – некоторые стоят без дела годами и ждут своего часа, который так и не наступает. Владелец одной из крупнейших дилерских сетей рассказал, куда обычно деваются нераспроданные машины.
После того, как дилерские центры выкупили автомобили у производителей, вернуть их нельзя. Эксперт отметил, что если какая-либо марка авто не пользуется спросом в конкретном регионе, она может быть востребована в другом, поэтому нераспроданные авто могут перевозить в другие области России. Таже автомобили могут использоваться в качестве машин, которым проводится ремонт по гарантии, а после их продают как авто с пробегом по более низкой цене.
Некоторые транспортные средства продаются через аукционы, причем буквально за смешные для авто деньги. Однако это все ще лучше, чем оставить их без дела, так как если машина долго стоит, ее никто не покупает, и она не реализуется другим путем – ее утилизируют, несмотря на затраченные ресурсы, информирует naavtotrasse.
Ранее эксперты компании «Ингосстрах» составил топ-10 популярных автомобилей в России, которые чаще всего попадают в аварии. По результатам исследования, бесспорным лидером антирейтинга стал Hyundai Solaris.
