Перед длительными поездками автовладельцы посещают автосервисы. Автомеханик Игорь Князев рассказал о самых распространенных схемах обмана, которые могут привести к неожиданно высоким счетам для водителей.
Одной из частых уловок является установка неоригинальных запчастей. Большинство россиян не требуют от механиков вернуть старые детали или упаковку от новых. Работу обычно выполняют без присутствия владельца, и узнать, какие именно запчасти были установлены, практически невозможно.
Обмануть автовладельцев могут и при замене технических жидкостей – залить не ту, которую купил клиент. На СТО часто масла и антифризы хранят в больших емкостях, и определить, какое именно вещество было использовано, невозможно. Эксперт рекомендовал приезжать в сервис со своими расходными материалами.
Механик предупредил, что в центрах, где нет кассы и видеонаблюдения, часто встречается обман, связанный с ремонтом и использованием старых деталей: клиент привозит новую запчасть, а вместо нее устанавливают старую, которая чистится, восстанавливается и возвращается на прежнее место. По словам эксперта, чаще всего такие махинации проводят с сальниками, прокладками и резинками.
Ранее автоэксперт Сергей Меньшиков заявил, что китайские машины грозят превратиться в автохлам через 5 лет. По словам автовладельцев, уже через год «китайцы» начинают ржаветь и гнить. Эксперт Алена Гулина полагает, что такие автомобили будут быстро терять цену на вторичном рынке.
