Перебои работы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) грозят Казахстану снижением внешнеэкономических и фискальных показателей.
По системе КТК прокачивается 80% нефти на экспорт, но на текущий момент график отгрузок сорта CPC Blend снижен на 22% — до 4 млн. Причина тому – поломка двух из трех ВПУ. Если в нормальном режиме функционирования по трубопроводу могут идти почти 70 млн тонн нефти, то теперь годовой показатель снизится до 28-30 млн тонн.
Учитывая, что с октября в районе терминала сильно испортится погода, ремонт может затянутся до марта. А это значит, что на мировой рынок не поступят 15 млн тонн казахстанской нефти и сырья с российского Каспия, передает «Коммерсант».
Поскольку основной поставщик в трубу КТК – подконтрольная Chevron «Тенгизшевройл», больнее всего ограничения поставок из Казахстана ударят именно по американской корпорации и иным иностранным акционерам. Тогда поставщикам и российским компаниям придется искать альтернативные маршруты экспорта.
В этой ситуации Нур-Султан может прокачивать нефть через Россию, отгружая ее в портах Балтийского моря. По этому маршруту может идти порядка 30% объемов КТК, то есть 20 млн тонн нефти, еще 5 млн могут пойти по нефтепроводу Баку—Тбилиси—Джейхан. Переговоры об этом казахский государственный «Казмунайгаз» ведет с Госнефтекомпанией Азербайджана. Однако у этого решения есть свои подводные камни – увеличение стоимости экспорта из-за необходимости везти нефть танкерами через Каспий.
Также по поручению президента Казахстана «Казмунайгаз» прорабатывает варианты реализации Транскаспийского международного транспортного маршрута, по которому с начала года уже прошло 1,3 млн тонн грузов.
На текущий момент даже один работающий ВПУ справляется со сниженными объемами отгрузки, пока продолжается ремонт на месторождениях Кашаган и Тенгиз, впоследствии стартует капремонт на Карачаганаке. Это в свою очередь снова ограничит национальные показатели производства.
На фоне вырисовывающейся картины международное рейтинговое агентство S&P изменило прогноз долгосрочного и краткосрочного суверенных кредитных рейтингов на «негативный».
По мнению участников российского рынка, иностранные акционеры намерены начать переговоры о снижении тарифов на прокачку по трубопроводу КТК. Однако пока с предложениями никто не выступал.
