Россия намерена запретить польским дальнобойщикам передвигаться по территории страны. Эксперты рассказали, как решение отразится на республике.
По словам доцента кафедры информатики РЭУ им. Плеханова Александра Тимофеева, России следует задуматься о том, чтобы распространить запрет и на другие страны Евросоюза. Поскольку в противном случае польские компании могут воспользоваться лазейкой и перерегистрироваться.
Предпринятые меры могут обанкротить транспортные компании, убытки составят миллиарды долларов, работы лишатся порядка 20 тысяч человек. Последствия ощутят на себе и сотрудники сферы обслуживания перевозчиков.
«Заправка «по ценам Евросоюза» тоже ударит по польским транспортникам. В среднем по ЕС сейчас литр АИ-95 стоит 1,5 евро, то есть 130 рублей. Тогда как у нас в розничной сети за него просят примерно 50-55 рублей», – цитирует «Взгляд» руководителя аналитического департамента AMarkets Артема Деева.
По словам эксперта, Россия импортирует из Польши машины, оборудование, аппаратуру, продукцию химической промышленности, текстиль, бумагу, продукты. Вместе с тем доля польских перевозчиков в общей массе международных компаний невелика – соотношение порядка 1-2 тысяч к 45 тысячам. К тому же у России есть более выгодные партнеры для реализации схем параллельного импорта – Китай, Турция и Казахстан.
Единственное, о чем стоит позаботиться заранее – о каналах снабжения Калининграда. Поскольку большое количество товаров поступает в эксклав именно из Польши.
Ранее польская пресса заявила, что республика ведет открытую, но необъявленную войну с Россией.
Не только польшенадо запретить ездить по России, а всему евросоюзу, всем врагам России.