Российские самолеты-амфибии Бе-200 приступают к спасению Турции от лесных пожаров. Турецкий лидер Эрдоган ранее высказал предложение о покупке этих уникальных машин у России. Однако, российская сторона не проявила никакой реакции на это, и это обусловлено несколькими весомыми причинами, пишет «Взгляд«.
Первая причина касается гипотетической возможности, что Турция может получить лицензию на производство двигателей Д-436ТП у украинской компании «Мотор Сич» и потенциально использовать их в российских Бе-200 или продавать их третьим странам. Однако этот сценарий маловероятен.
Вторая проблема связана с международной сертификацией самолета. Получение европейского сертификата типа воздушного судна заняла у разработчиков пять лет и потребовала внесения изменений в конструкцию Бе-200ЧС, чтобы создать версию Бе-200ЧС-Е. Отсутствие сертификации в США стало помехой для продажи самолетов американской компании TTE International Inc., а также оттолкнуло потенциальных других покупателей.
Третья проблема связана с ограниченными производственными мощностями производителя Бе-200 — Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева (ТАНТК им. Г.М. Бериева). На сегодняшний день было выпущено всего 18 самолетов, и еще один находится на стадии сдачи. Из-за всех вышеупомянутых сложностей нельзя рассчитывать на значительное увеличение производства и экспорта самолетов за рубеж.
С учетом всех этих факторов, продажа Бе-200 Турции кажется не только маловероятной, но и бессмысленной.
