Российские дипломатические успехи на Ближнем Востоке могут дать стране новое стратегическое направление торговли в Индийский океан. Возобновление строительства Трансафганской железной дороги — многообещающий проект.
На прошлой неделе, 18 июля, в Кабуле было подписано соглашение технико-экономического обоснования для строительства железной дороги через Афганистан. Эта артерия может стать важнейшим направлением экспорта российской и белорусской продукции в Индийский океан, а также направлением экспорта с юга. Так, белорусские товары смогут поступать на юг втрое быстрее, чем по водному пути — за порядка 20 дней.
— Сама идея не нова – ее обсуждали еще в нулевые и десятые годы. Но лишь обсуждали. «Проект не мог быть реализован потому, что Афганистан находился в состоянии войны талибского подполья против американских оккупационных войск. И после того как война закончилась победой одной из сторон, там можно вести бизнес, — объяснил причины запуска этого проекта только сейчас глава Евразийского аналитического клуба Никита Мендкович.
Строительство коридора обойдется в значительную сумму: 4,6 миллиардов долларов США, таковы расчеты Минтранса Узбекистана. Общая протяженность дороги составит порядка 600 километров. В дороге, кроме Союзного государства, заинтересован также Китай, поэтому вероятность строительства артерии является крайне высокой.
*движение «Таллибан» признано террористическим на территории РФ и запрещено
