Около 40 сухогрузов, участвующих в зерновой сделки, застряли возле турецкого Стамбула. Они стоят в зоне, где представители России, Украины, Турции и ООН проводят инспекции судов в рамках соглашения, сообщает Reuters.
– Вполне вероятно, что другие суда ждут за пределами этих зон или находятся на пути к ним, – пояснил аналитик Kpler Алексис Эллендер.
Он добавил, что на украинский порт Южный приходится 35% поставок через зерновой коридор. И торговля не достигнет прежнего уровня, если движение судов не возобновится в обычном режиме.
Об отсутствии потока кораблей в Южный говорил и представитель генерального секретаря ООН Стефан Дюжаррик. А заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков обвинил в приостановке сухогрузов российских инспекторов, которые не хотят проверять идущие в этом направлении суда.
В то же время 25 мая МИД РФ заявил, что «украинское продовольствие продолжает успешно вывозиться, а российский аммиак из порта Южный не идет». Ведомство предупредило, что невыполнение ряда условий: подключение Россельхозбанка к SWIFT, разблокировка сельхозэкспорта из России и т.п. может привести к отмене зерновой сделки.
Помимо Южного, в рамках соглашения работают порты Одесса и Черноморск. Украинская сторона неоднократно призывала нарастить число портов и расширить экспорт своих товаров. Но МИД РФ на это не согласен, пока не будут отменены санкции, связанные с российским сельхозпроизводством.
Ранее «Главный региональный» писал о заявлении правительства Украины о том, что зерновая сделка не включает в себя разрешение на перевозку аммиака из России через территорию страны.
