На мировом рынке высокоточной электроники снова назревает кризис. Первая волна дефицита полупроводников наблюдалась во время пандемии коронавируса. Теперь отсутствие чипов для автомобильной промышленности может быть вызвано геополитическим конфликтом, участниками которого стали США, государства ЕС и Китай.
КНР является основным мировым поставщиком микросхем от компании Nexperia для Volkswagen, BMW, Volvo, Toyota и Honda. Nexperia базируется на территории Нидерландов и напрямую связана с Китаем. Правительство европейской страны национализировало производство и поставило под угрозу мировой рынок автомобилей.
Первые тревожные сигналы проявились в связи с остановкой Golf на заводе Volkswagen в Вольфсбурге с 29 октября. Немецкий концерн в будущем планирует поставить на паузу сборку моделей Tiguan, Touran и Tayron. Производители машин прогнозируют, что рынок может рухнуть в связи с остановкой конвейеров.
Японские компании также бьют тревогу по поводу будущего производства ключевых моделей. Такие крупные участники рынка, как Toyota, Nissan, Mazda и Honda, оказались в затруднительном положении из-за политики Китая, который ответил на закрытые своих полупроводниковых компаний в ЕС.
Страны Европейского союза ранее начали кампанию по национализации крупных предприятий, где присутствует доля влияния китайских корпораций. Чтобы обезопасить себя от американских санкций, государства буквально перетягивают управление производствами на себя, лишая контроля китайских менеджеров. Ситуация ставит под угрозу безопасность сторонних инвестиций.
