Порт Роттердам сообщил, что прекратил перевозки в РФ и обратно. Эксперты рассказали, что негативные последствия такого решения ожидают прежде всего Европу.
До начала СВО на Украине товарооборот с РФ составлял 13% от общего, сообщает РИА Новости. В июне 2022 года оборот контейнерного импорта сократился на 60% по сравнению с ноябрем 2021 года. За первое полугодие 2022 года объем экспорта также снизился. Через порт отправляли только лекарства и гуманитарные грузы.
С 24 февраля ряд мировых перевозчиков заявил о прекращении товарооборота с РФ. Среди них — CGM, Hapag-Lloyd и Maersk.
— Объем контейнеров, следующих в Россию, резко упал, а это означает, что больше нет потребности в крупнотоннажных фидерных судах, которые удобно обрабатывать в Роттердаме. Гораздо дешевле использовать небольшие суда, — указывает эксперт Анна Ростовцева
По ее словам, сейчас логистические цепочки перестроены таким образом, чтобы обеспечить доставку грузов через страны, не присоединившиеся к антироссийским санкциям.
Эксперт Дмитрий Суховерша рассказал о том, что сейчас функционируют и другие европейские порты. А те грузы, которые нельзя доставить морским путем, переправляют по железной дороге и автотранспортом.
По его мнению, закрытие для России Роттердамского порта не окажет существенного влияния на логистику. Для ЕС такие санкции окажут куда более серьезное влияние: ряд российских товаров существенно подорожает для европейских потребителей.
Корреспондент сетевого СМИ «Главный региональный»
