Перспективы развития бизнеса для немецких автопроизводителей оцениваются как самые пессимистичные с кризиса 2008 года. Информацию озвучил директор Центра организации производства и новых технологий IFO Оливер Фальк.
Неопределенность сравнима с началом конфликта на Украине и ростом риска нормирования газа на производстве прошлой осенью. Ожидания бизнеса падают пятый месяц подряд.
Выходить из ситуации планируется с помощью повышения цен. Это коснется преимущественно премиального сегмента электромобилей.
В то же время поставщики отмечают отсутствие спроса на машины из-за рубежа. Уверенно говорить о развитии событий в ближайшие месяцы не может никто.
Ранее сообщалось о массовом изъятии автомобилей с российскими номерами у владельцев. В Германии насчитываются уже десятки подобных случаев, повлиять на которые юристы не в силах.
