Британское управление — саморегулируемая организация рекламной индустрии в Соединенном Королевстве (ASA) – запретила недавно рекламные ролики внедорожников.
Провинившимися оказались два видео автомобилей «Тойота», которые по сценарию — мчатся по бездорожью… Регулятору не понравилось, что эта реклама якобы поощряет водителей вести себя так, что это может нанести ущерб окружающей среде. Об этом 22 ноября сообщил ресурс Bloomberg
«В видеорекламе Toyota Hilux показаны десятки грузовиков, проезжающих по рекам, лесам и открытым участкам, в то время как голос за кадром описывает сцену как «одно из настоящих зрелищ природы». На плакатах, используемых на автобусных остановках в Великобритании, грузовики изображены рядом со слоганом «Рожденный путешествовать», — написано в статье.
И никакие уверения Toyota о том, что пейзажи в роликах являются плодом фантазий, не похожи на сельскую местность Великобритании, не поощряет потребителя копировать действия, которые они изображают, и что снималась не в туманном Альбионе, а на частных территориях со всеми разрешениями, — не изменили решения ASA. Там уверены, что реклама показывала реалистичное вождение автомобилей таким образом, что это могло способствовать безответственному поведению:
«Сцены вождения и сообщения в рекламных объявлениях создавали впечатление, что вы управляете автомобилем независимо от его цели, по бездорожью и природным экосистемам, которые не учитывают воздействие такого вождения на окружающую среду».
А британцы любят внедорожники. Bloomberg приводит статистику, что прошлом году на внедорожники, в том числе и электромобили, приходилась половина зарегистрированных новых автомобилей в стране (по версии Общества автопроизводителей и трейдеров).
Раздаются призывы от отправившей жалобу в ASA компании Adfree Cities (сеть локальных групп по всей Великобритании, которые лоббируют изменение политики на национальном и местном уровнях, демонстрируя художественные альтернативы корпоративным рекламным щитам) на полный запрет рекламы внедорожников, поскольку большие и тяжелые авто выделяют больше загрязняющих веществ и более опасны для пешеходов.
Только «Танки грязи не боятся»?
Зеленая повестка и попытки сохранить экологический статус-кво планеты можно было бы оценить положительно, если бы не одно «но». Нередко борцы за природу грешат тем, что «за деревьями не видят леса». И получается, что готовы биться за запрет «фантастических» роликов о внедорожниках, когда, например, Соединенное королевство в 2022 году на некоторое время упразднило мораторий и выдало более 150 лицензий на разработку месторождений по добыче сланцевого газа.
Тогда не только британские экологи забили тревогу, что этот метод добычи топлива может стать причиной загрязнения водных и воздушных масс, нуждается в огромных количествах воды и может стать серьезной проблемой в засушливые сезоны. Пришедший на смену Лиз Трасс Риши Сунак в ноябре прошлого года не поддержал решения предшественницы о добыче нефти и газа из сланцевых пластов (фрекинг). Повезло. Особенно, исходя из того, что король Карл – приверженец защиты природы и экологии.
Но, если вернуться к внедорожникам и их рекламе.
Разве сделает планету чище и безопасней политика умалчивания, что не всегда и не везде на Земле можно добраться от точки А до точки Б по автобанам, ухоженному асфальту и с гарантией подключить к «розетке» свой зеленый электромобиль.
В России реклама автомобилей КАМАЗ со слоганом «Танки грязи не боятся» в свое время зашла «на ура». Считается, что на рубеже веков автором слогана стал заместитель гендиректора «КАМАЗа» – вице-президент по продажам и сервису Анатолий Самаренкин.
К слову, — про электромобили. Они не являются экологически чистыми. Просто не выбрасывают загрязнения прямо на дорогу. Но электроэнергия, для их зарядки берется откуда? Наверняка — с электростанций, где чаще всего сжигается именно ископаемое топливо для преобразования энергии в электричество.
Делать мину «цивилизованного европейского экологического подхода» с гримасой, что зеленее только ёлки – это в какой-то мере ханжество. Даже, если электричество вырабатывают «ветряки» — это, увы, тоже не самый безопасный вид преобразования энергии.
Чистота помыслов
Конечно же, грузовики и внедорожники на дизеле и бензине – не самый экологичный вид транспорта. Как и «революционные» в свое время паровые двигатели, как и газовые фонари в европейских столицах, и как даже атомная энергетика, имеющая свои минусы.
Наверное, однажды человечество научится добывать энергию, используя термоядерный синтез — наиболее перспективный и безопасный способ добычи энергии. Возможно, мы уже практически стоим на пороге решения этой проблемы. Но до тех пор разве не приоритетнее видится решение вопросов изучения поведения вечной мерзлоты (чем занялась РФ), разве не важнее понимание того, что результаты применения вооружения, поставляемого Западом на Украину, — это экологическая «грязь» пострашнее любых выбросов от внедорожников «Тойоты»?
Пока что все попытки радетелей за «зелёную» экономику выглядят легковесно: в тот момент, когда «организм умирает от гангрены», они пытаются не лечить, а «побрызгать духами», чтобы отбить запах «разложения»?
России сегодня за внедорожники не стыдно, и за их рекламу — заодно. Потому что поставить оборудование для изучения изменений в ситуации с «вечной мерзлотой» в самых труднодоступных местах и на мало исследованных территориях для анализа и принятия решений, важных для всей планеты, было бы просто невозможно в условиях рафинированного запрета даже не на сами внедорожники, а на рекламные ролики, которые «кого-то и где-то» могут спровоцировать на «что-то»!
Давным-давно пора расставит приоритеты. Но как это сделать, когда глобальный (казалось бы, — мир) схлопнулся до «местечковых» склок и проблем. А как иначе расценить «великую победу» в деле запрета двух видеороликов в тот момент, когда их же боеприпасы порождают такое атмосферное загрязнение, что никакой Ла-Манш не спасет. Ученые – подтвердят…
