В Твери начнут серийный выпуск электропоезда новой модификации

Тверь

«Иволга 3.0» – первый электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован и изготовлен в России.

Тверской вагоностроительный завод получил сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, на электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Т «Иволга 3.0». Сертификат дает право на серийный выпуск электропоезда новой модификации.

«Иволга 3.0» – первый электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован и изготовлен в России. Это результат работы инженеров-конструкторов компании «ТМХ Инжиниринг» и работников Тверского вагоностроительного завода.


«Тверской вагоностроительный завод – один из самых активных участников реализации политики импортозамещения в Тверской области. Яркий пример – производство электропоездов «Иволга», – считает губернатор Игорь Руденя.

Инновационный поезд создан для эксплуатации в условиях мегаполиса и его ближайших пригородов. Технические характеристики позволяют максимально эффективно использовать электропоезд на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности. Поезд состоит из комплектующих российского производства.

Новый продукт – это уже третья модификация электропоезда, который эксплуатируется в России с 2017 года. Подвижной состав сохранил такие преимущества предыдущих версий, как широкие двери, отсутствие тамбуров, климат-контроль, система обеззараживания воздуха и др. Вместе с этим поезд усовершенствован с учетом новых пожеланий пассажиров.

Кресла для пассажиров приобрели новую форму, в каждом кресельном блоке установлены зарядки Type-A, Type-C и откидные подлокотники для каждого пассажира. Под столиком размещаются крючки для личных вещей. В головном вагоне имеется возможность для зарядки электросамокатов и места для велосипедов.

Благодаря высокому показателю ускорения (0,9 м/с²) обеспечивается быстрый разгон и торможение состава, сокращение времени прохождения маршрута с короткими перегонами и большим количеством остановок.

В 2021 году Трансмашхолдинг стал победителем конкурса ЦППК на закупку и обслуживание 95 электропоездов для третьего и четвертого направлений Московских центральных диаметров, которые находятся в процессе строительства. Первые «Иволги 3.0» будут переданы ЦППК уже в текущем году.

В настоящее время на первых двух диаметрах курсируют 39 электропоездов «Иволга» предыдущих модификаций.

Главный региональный

  1. Олег

    Проектировщики, чем думали — широченные проходы при узких сидениях и общих подлокотниках, что мешало сделать разные подлокотки для каждого пассажира и сиденья шире?

    Ответить