Транспортная прокуратура требует построить надземный переход через железнодорожные пути на 483 км станции Тверь – в том месте, где чаще всего граждане попадают под колёса поезда.
Участок на 483 км пикет 2 Октябрьской железной дороги станции Тверь, что в нескольких километрах от вокзала в сторону Санкт-Петербурга, является служебным проходом и не предназначен для общественного пользования, на нём установлены соответствующие запрещающие знаки. Несмотря на это, люди здесь всегда ходили. Если обычный поезд с локомотивной тягой слышно издалека и можно его переждать или даже успеть перебежать, то «Сапсан» едет практически бесшумно и с огромной скоростью. Именно «Сапсаны» здесь граждан чаще всего и сбивают. Последний такой случай произошёл 28 января, когда под колёсами высокоскоростного поезда погибла 17-летняя девушка.
В целях реализации конституционных прав граждан на безопасное и комфортное пересечение железнодорожных путей межрайонной транспортной прокуратурой направлено исковое заявление в Мещанский районный суд города Москвы об обязании ОАО «РЖД», администрации города Твери и правительства Тверской области оборудовать надземный пешеходный переход через железнодорожные пути на 483 км станции Тверь. Кроме того, в связи с нарушениями законодательства о противодействии терроризму и транспортной безопасности (мало ли кто может ходить по путям), межрайонным транспортным прокурором в суд направлено исковое заявление об обязании ОАО «Российские железные дороги» установить ограждения.
Впрочем, отнюдь не факт, что данное требование будет выполнено. Ещё в 2010 году Пролетарский районный суд города Твери по иску, опять же, транспортной прокуратуры, обязал в целях противопожарной безопасности демонтировать в старом здании вокзала станции Тверь турникеты. Пять лет прошло, а воз, точнее, турникеты и ныне там.
