В Тверской городской Думе депутаты из комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи обсудили результаты скандального мониторинга тверских дорог, проведенного активистами ОНФ
Напомним, мониторингом регионального отделения Общероссийского народного фронта было охвачено 72 участка гарантийных дорог — и только 20 из них не вызвали нареканий. Остальные 52, считают активисты ОНФ, нуждаются в ремонте уже сразу после ремонта: ямы и провалы на дорожном полотне, раскрошенная неровная кромка — вот далеко не исчерпывающий перечень дефектов. А ведь все эти участки еще не вышли из гарантийного срока!
И.о. заместителя главы администрации Твери по вопросам благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта Ирина Вуймина назвала такие проверки общественников «помощью в работе администрации». Раз есть потребность в помощи — значит, сама администрация не справляется? Помнится, в начале апреля глава администрации Юрий Тимофеев с треском уволил своего зама Дмитрия Насибуллина, обязанности которого ныне исполняет Ирина Вуймина — и как раз за ужасное состояние дорог. Но ничего с его уходом не изменилось. Выходит, дело не в конкретной персоне, а в дефективной работе самой системы городского управления?
Глава города Александр Корзин отметил: «Нужны специалисты — рабочая группа из депутатского корпуса, представителей администрации, профессионального сообщества должна еще раз проверить эти дороги. Необходимо сделать эту работу системной». Бурные аплодисменты, занавес… Должно быть, руководству города до той минуты было неведомо, что контроль за строительством и ремонтом дорог, строительством жилья и торгово-офисных центров (причем в процессе, а не только по факту сдачи) ВСЕГДА входил в зону ответственности представителей администрации города. И они ВСЕГДА получали за это немалую зарплату.
