Городской бюджет Петербурга пополнился на 5 млрд рублей за счет платных парковок, более чем в два раза превысив прогнозы Смольного. В 2023 году доход прогнозировался на уровне 2 млрд рублей. В то же время качество обслуживания платных парковок в городе вызывает резкую критику со стороны пользователей. А модернизация системы оплаты может включать коррупционные схемы местных чиновников.
Председатель комитета финансов Светлана Енилина на заседании городского правительства Петербурга отчиталась о полученных доходов от услуг платных парковок в Петербурге. По ее словам, в 2023 году они принесли в городской бюджет порядка 5 млрд рублей. Это на 3 млрд рублей больше, чем в 2022 году. Интересно, что годом ранее Енилина рассказала о планах получения 2 млрд рублей в прошлом году за счет оказываемых услуг. В результате результат превысил ожидание более чем на 100%.
Стоит отметить, что изначально идея о расширении зон платных парковок в центре Петербурга преследовала цель повысить пропускную способность улично-дорожной сети. Городской центр традиционно является эпицентром затрудненного движения особенно в утренние и вечерние часы пик. Горожане не поддержали новую инициативу по ряду причин – сокращение фактических парковочных мест, как следствие, перегруженность соседних дворов, споры за свободное парковочное место, трудности при оформлении льготных разрешений, несовершенство системы оплаты услуги и другие причины.
Впоследствии выяснилось, что опасения петербуржцев были не напрасны. При этом в Смольном не реагировали на жалобы пользователей. В зимнем сезоне к вышеперечисленным проблемам с платными парковками добавилась еще одна – невозможность припарковать свой транспорт на заваленные сугробами места. Уже первые снегопады текущего снегоуборочного сезона продемонстрировали, что положительных подвижек в этом вопросе не предвидится.
В декабре прошлого года замглавы комитета по благоустройству Сергей Малинин заявил, что дорожная отрасль остаётся недофинансированной, а отдельных средств для уборки парковочных мест не предусмотрено. Кроме того, он сообщил, что в 2024 году на эти нужды из городского бюджета могут выделить 750 млн рублей. При этом доходы от услуг платных парковок кратно превышают затраты на их зимнее обслуживание. Куда расходуется оставшаяся разница между приходом и расходом до конца не ясно.
Кроме того, ранее СМИ сообщали, что на модернизации системы оплаты парковок могли заработать приближенные к Смольному интересанты. Так, компания БСТР, принадлежащая Антону Кушнареву, зарабатывает не только на оплате услуг платной парковки через одноименное приложение, но и занималась поставкой самих паркоматов. Отмечалось, что по контракту на общую сумму в 20,4 млн рублей, в конкурсе на который участвовала лишь БСТР, исполнитель мог поставлять не новые паркоматы. При этом организация могла выступать лишь посредником.
Также СМИ сообщали, что бизнесмен Антон Кушнарев входит в близкое окружение бывшего «транспортного» вице-губернатора Максима Соколова, что помогает ему в успешном ведении бизнеса. В пользу этой версии говорит и то, что наложенный запрет занимать руководящую должность не помешал Кушнареву выступать в этой роли и выигрывать крупные контракты от команды губернатора Александра Беглова в Смольном.
