90 лет назад советские власти дали старт масштабному проекту по созданию Камышинского узла. На Волге планировали построить самую большую в мире плотину с электростанцией, которая будет давать рекордные объемы энергии. Благодаря этому инженерному решению предполагалось изменить уровень воды в реке таким образом, чтобы по ней проходили морские суда и военные техника. Кроме того, выше плотины собирались создать канал, соединяющий Волгу с Доном, и осуществить мелиорацию более 4 млн га засушливых земель. Завершить строительство нового промышленного центра и заселить в него шесть миллионов советских граждан власти намеревались к 1937 году.
После завершения строительства ДнепроГЭС и Беломоро-Балтийского канала руководство страны, вероятно, не сомневалось в удачной реализации проекта. Однако темпы изыскательских работ затягивались, что постепенно вызывало раздражение в Кремле.
В сентябре 1932 года члены Политбюро одобрили переброску рабочих из Камышина для строительства канала Волга—Москва и Истринской плотины. Таким образом, планируемый узел вышел из числа приоритетных проектов.
К октябрю 1933 года академик Александров завершил проектно-изыскательские работы. Полученные расчеты оказались не такими впечатляющими, как планировали в руководстве страны. Мощность Камышинской ГЭС не могла превысить 1,2 млн киловатт (заявлено 1,8–2 млн), орошение 4 млн га засушливых земель могло происходить поэтапно и гораздо медленнее намеченных планов. Сроки завершения строительства Камышинского узла указывались 1945 годом, пишет «Ъ».
В результате от проекта под видом научных изысканий отказались. Громких заявлений по этому вопросу больше не прозвучало.
