Каждый третий владелец китайского автомобиля в России планирует поменять машину спустя три года эксплуатации, сообщает ТАСС. Аналитики оценили, чем такая политика потребления обернется для рынка.
Опрос 1,5 тысячи владельцев машин из Китая из 53 регионах страны выявил интересную тенденцию. Почти три четверти респондентов (74%) планируют расстаться со своим автомобилем уже через три-четыре года. Каждый третий из опрошенных практически не сомневается в таком развитии событий.
Главным фактором автовладельцы называют опасение крупных трат на ремонт после окончания действия заводской гарантии. Указанное беспокойство наиболее актуально для новых марок, у которых пока не сформирована развитая сеть сервисных центров. Среди других причин водители называют привычку регулярно менять машины (18%), желание испытать другую марку (5%) и общую неудовлетворённость нынешним автомобилем (6%).
Финансовый разрыв между ценой нового авто и бюджетом россиян продолжает увеличиваться. Если год назад средняя нехватка средств для покупки составляла 1,3 млн рублей, то сегодня разрыв достиг уже 1,6 млн. На фоне средней стоимости китайского автомобиля в 2,9–3 миллиона рублей дефицит средств выглядит особенно существенным и сравним с половиной всей суммы, необходимой для покупки.
По расчетам аналитиков, при среднемесячной зарплате в 90 тысяч рублей и откладывании 30% доходов накопить на нового «китайца» без привлечения кредита можно лишь за девять лет. Если же учесть деньги от продажи текущего автомобиля, срок сокращается примерно вдвое.
Аналитики считают, что продолжающийся рост цен на фоне сохраняющегося интереса к китайским авто в конечном счете может привести к охлаждению спроса, что затронет весь рынок. Уже сегодня на такие бренды приходится более половины всех продаж.
