Топливный кризис охватил весь земной шар, даже самые отдаленные уголки. Коллеги из издания «Российская газета» сравнила цены на бензин АИ-95 и дизель на АЗС в России, США, Китае, Саудовской Аравии, Казахстане, Германии, Франции и Великобритании. Для сравнения взяли средние цены на текущей неделе и пересчитали их в рубли по курсу на 18 сентября.
На стоимость топлива в разных странах сейчас влияет ситуация на мировом рынке нефти. Кризис на Ближнем Востоке расширяется, проход по важным торговым маршрутам затруднен, а нефтяная инфраструктура подвергается ударам БПЛА и ракет.
Сильнее всего топливо дорожает в странах, которые зависят от импорта и не регулируют цены на АЗС. В эту группу «РГ» отнесла Германию, Францию и Великобританию.
В США цены формируются рыночным путем и зависят от стоимости нефти. При этом страна производит и экспортирует больше нефтепродуктов, чем кто-либо в мире, поэтому цены там остаются ниже европейских.
В Саудовской Аравии бензин подорожал на 0%: власти заморозили цены. В Казахстане до апреля действовал мораторий на повышение цен на АЗС, после чего их отпустили в свободное плавание.
Китай сдерживает рост цен за счет собственных ресурсов. Страна использует нефть из резервных хранилищ и ограничивает экспорт нефтепродуктов.
Россия также приняла ряд мер против дальнейшего роста цен. В стране запретили экспорт бензина и дизеля, снизили экологические требования к топливу, а ФАС усилила контроль за ценами на АЗС.
Дальнейшая ситуация будет зависеть от свободных мощностей НПЗ, доступности сырья и стоимости нефти. Для США и Казахстана особенно важной останется цена барреля. Европа и Китай зависят также от доступных объемов нефти для импорта.
Для России ключевым фактором остаются мощности работающих НПЗ. В Саудовской Аравии ситуация зависит от разрешения кризиса на Ближнем Востоке и состояния экономики страны. Сейчас, пишет «РГ», королевству приходится расходовать накопленные ранее ресурсы.
Читать по теме: Сняты вопросы о бурной реакции мира на проект США о санкциях против России.
