Ученые из Новгородского государственного университета и их коллеги из двух аграрных вузов Санкт-Петербурга обновили расчеты для предсказания детонации в моторах. Новая методика помогает точнее настраивать работу двигателей на экономных топливных смесях, пишет ТАСС.
Специалисты смогли улучшить старую формулу Дауда и Ейза. Раньше система подходила лишь для стандартного соотношения топлива и воздуха.
Теперь же моторы зачастую работают на других смесях и старые методы уже не справлялись. Новые важные показатели учитывают избыток воздуха и завихрение потока внутри цилиндра. Это способствует более быстрому сжиганию топлива и лучшему пониманию рисков поломки мотора. Метод подходит для бензина с октановым числом 92 и 100.
По словам инженеров, теперь требуется меньше времени и денег на проведение испытаний. Ученые подбирают параметры сжатия еще до создания опытных образцов.
Доцент кафедры автомобильного транспорта НовГУ Александр Капустин отметил, что формулы помогут и при переводе дизельных двигателей на метан. В конечном счете это упростит разработку новой техники.
Читать по теме: Чем опасна покупка топливных карт.
