Конфликт на Ближнем Востоке вышел боком для мировой автоиндустрии, отмечают западные СМИ.
На кенийском острове Ламу скопилось до 4 тыс. новых автомобилей премиум-класса. На острове движение на машинах запрещено, жители используют лодки и ослов, кроме автомобилей скорой помощи и транспорта комиссара. В ближайшее время ожидается прибытие ещё одного судна с 5 тыс. машин.
Война США с Ираном также угрожает индийскому авторынку. Поставщики комплектующих для Maruti Suzuki, Tata Motors и Mahindra сообщают о нехватке газа для работы заводов. Спрос на автомобили в Индии развивается бешеными темпами.
«Эти сбои происходят в момент, когда спрос на автомобили в Индии стремительно растет и достигает рекордных уровней: ожидается, что продажи в текущем финансовом году, заканчивающемся 31 марта, превысят 4,5 млн единиц», — отмечает Reuters.
Европейские производители премиум-класса, включая Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Rolls-Royce и Ferrari, также теряют убытки на Ближнем Востоке. Этот регион приносит высокую рентабельность, особенно в Саудовской Аравии и ОАЭ, где ежегодно продаётся более 300 тыс. автомобилей.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме предупредил, что конфликт может ослабить спрос на Porsche и Audi. В Porsche признали, что ситуация может негативно повлиять на цепочки поставок и спрос. Mercedes-Benz заявила, что следит за развитием событий.
Управляющий директор Volvo в Великобритании Николь Мелилло Шоу отметила, что продажи могут снизиться, если покупатели станут опасаться роста стоимости жизни.
«Если покупатели будут беспокоиться о росте стоимости жизни, они не станут приобретать еще один новый автомобиль», — добавила Николь.
Мартин Сандер из VW добавил, что деловая активность компании на Ближнем Востоке «практически остановилась», передает передает autonews.ru.
Ранее Иран атаковал американские военные базы на Ближнем Востоке после того, как президент США Дональд Трамп заявил о прогрессе в переговорах с Тегераном. На фоне противоречивых данных мировой рынок продолжает лихорадить.
