Главный недостаток китайских машин — плохая финальная настройка узлов и агрегатов, рассказал «Известиям» эксперт Юрий Урюков.
Он отметил, что даже качественные узлы и агрегаты необходимо настроить таким образом, чтобы они все вместе правильно работали.
— Финальная доводка и настройка той или иной модели пока не являются сильными сторонами китайских автопроизводителей. В итоге зачастую спустя какое-то время та или иная система автомобиля из КНР может начать работать, как говорится, криво, — сказал он.
По его словам, некоторые китайские электромобили могут «не видеть» ту или иную зарядную станцию, а также требовать обновления программного обеспечения для подключения к зарядке, принимать ток меньшей мощности, чем указано в документах на машину.
Ранее «Главный Региональный» сообщал, что китайские авто вышли на второе место по популярности в России. Сейчас в нашей стране представлены около 60 брендов КНР. Эксперты отметили, что китайские машины сталкиваются с теми же проблемами при достижении определенного уровня пробега, что и их европейские конкуренты: неполадки в двигателе, коробке, подвеске.
